Autobelasting 2025
In 2025 veranderen de regels rondom bijtelling, motorrijtuigenbelasting (MRB) en BPM. Rijd je zakelijk of elektrisch, dan kunnen deze aanpassingen direct invloed hebben op je maandelijkse kosten. Zo wordt de bijtelling voor elektrische auto’s aangepast, loopt de MRB-korting terug en vervalt de BPM-vrijstelling. Wat betekent dit voor jou of je wagenpark? In dit artikel zetten we de belangrijkste veranderingen voor je op een rij.
Bijtelling 2025
Wanneer je in 2025 een personenauto of bedrijfsauto van de zaak ook privé gebruikt, dan wordt er een bedrag bij je brutoloon opgeteld: de bijtelling. In de meeste gevallen bedraagt deze bijtelling 22% van de cataloguswaarde van de auto.
Voor volledig elektrische auto’s geldt ook in 2025 nog een fiscaal voordeel. De bijtelling voor nieuwe elektrische auto’s wordt namelijk verlaagd naar 17% over de eerste €30.000 van de cataloguswaarde. Heeft de auto een cataloguswaarde die hoger ligt dan €30.000? Dan betaal je over het resterende bedrag het reguliere bijtellingspercentage van 22%.
Motorrijtuigbelasting (MRB) in 2025
De motorrijtuigenbelasting (MRB) hangt af van onder andere de gewichtsklasse van de auto en het soort brandstof. In 2025 zijn er nieuwe wijzigingen doorgevoerd in de MRB welke gevolgen heeft voor zowel plug-in hybrides als volledig elektrische auto's.
- Voor plug-in hybride personenauto’s geldt vanaf 2025 een tarief van 75% van de reguliere MRB. Dit tarief is van toepassing wanneer de CO₂-uitstoot van de auto niet hoger is dan 50 gram per kilometer.
- Voor volledig elektrische auto’s (zonder CO₂-uitstoot) wordt de huidige vrijstelling op de MRB in stappen afgebouwd. In 2025 krijg je nog 75% korting op de MRB. Deze korting neemt de komende jaren verder af naar 0% korting. Let op: dit kan invloed hebben op je totale gebruikskosten.
Belasting voor personenauto’s en motorrijwielen (bpm) in 2025
De Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen (BPM) is op een aantal belangrijke punten aangepast sinds 1 januari 2025. Deze belasting wordt berekend op basis van de CO₂-uitstoot van het voertuig.
- Voor plug-in hybride personenauto’s verandert de manier waarop de CO₂-uitstoot wordt vastgesteld. In veel gevallen pakt de nieuwe berekeningsmethode ongunstiger uit, waardoor de BPM hoger zal uitvallen.
- Voor volledig elektrische auto’s vervalt per 1 januari 2025 de BPM-vrijstelling. In plaats daarvan geldt er een vast BPM-tarief (de ‘vaste voet’). Dit bedrag stijgt naar verwachting van €440,- naar ruim €600,-. De exacte verhoging is afhankelijk van de inflatiecorrectie, maar komt neer op een stijging van zo’n €200,-. Aangezien elektrische auto's geen CO₂ uitstoten, blijft het variabele BPM-tarief op basis van uitstoot voor deze voertuigen niet van toepassing.
Heb je vragen over de impact van deze wijzigingen op je leasekeuze of wagenpark? Neem gerust contact op met Multilease. We adviseren je graag.
