De impact van de pseudo-eindheffing op de Total Cost of Ownership
Voor veel organisaties draait wagenparkbeheer allang niet meer alleen om maandelijkse leasekosten. De echte kosten zitten in het totaalplaatje. In artikel leggen we uit hoe pseudo-eindheffing invloed heeft op de Total Cost of Ownership van een wagenpark en hoe Multilease organisaties helpt met inzicht, overzicht en strategisch advies.
De pseudo-eindheffing gaat van start in 2027, dit heeft een enorme invloed op de zakelijke leasemarkt en de totale kosten van het hebben van een leaseauto.
Wat verstaan we onder Total Cost of Ownership?
Total Cost of Ownership, oftewel TCO, omvat alle kosten die samenhangen met een voertuig gedurende de volledige gebruiksperiode. Het gaat dus verder dan alleen de leaseprijs.
Onder TCO vallen onder andere:
- Leasekosten of afschrijving
- Onderhoud en reparaties
- Energie- of brandstofkosten
- Verzekering en belastingen
- Laadkosten en infrastructuur
- Administratieve lasten
- Fiscale effecten en werkgeverslasten
Zo zie je dat de totale kosten van een leaseauto veel verschillen van de leaseprijs zelf.
Wat is de pseudo-eindheffing?
Vanaf 1 januari 2027 betalen werkgevers een extra pseudo-eindheffing van voor leaseauto’s die niet uitstootvrij zijn. Dit geldt dus ook voor hybride voertuigen. De regeling is van toepassing als de auto privé of voor woon-werkverkeer gebruikt wordt.
Deze heffing bedraagt 12%. Voor auto's van minder dan 25 jaar oud wordt dit over de cataloguswaarde berekend, voor auto's ouder dan 25 jaar over de huidige marktwaarde. Om de impact hiervan duidelijk te maken hebben we een rekenvoorbeeld opgesteld.
Rekenvoorbeeld
In dit voorbeeld houden we rekening met een auto van minder dan 25 jaar oud.
Een werknemer krijgt een leaseauto met een cataloguswaarde van €30.000,- ter beschikking:
- Heffing per jaar: 12% × €30.000,- = €3.600,-
- Heffing per maand: €3.600,- ÷ 12 = €300,-
Voor 10 vergelijkbare leaseauto’s betekent dit een extra last van €36.000,- per jaar, oftewel €3.000,- per maand.
Meer weten over de pseudo-eindheffing? Lees dan onze whitepaper hier (link naar whitepaper).
Wat is de impact van de pseudo-eindheffing op de total cost of ownership?
Pseudo-eindheffing zit niet inbegrepen in de leaseprijs, maar heeft toch sterk invloed op wat een leaseauto jou kost. Daarom is het belangrijk om te kijken wat de auto jou effectief kost. Een elektrische auto kan een hogere leaseprijs per maand hebben, maar toch goedkoper uitvallen in totaal omdat hierop de pseudo-eindheffing niet geldig is.
Wat betekent dit voor jouw wagenpark?
Het is van groot belang om inzicht te krijgen in welke invloed de pseudo-eindheffing heeft op jouw wagenpark en de TCO. Misschien moet je wel kijken naar (verdere) elektrificatie van je wagenpark, of is een mobiliteitsbudget meer geschikt voor jouw organisatie. Multilease helpt je bij het maken van deze analyse en denkt graag met je mee over een toekomstbestendig plan voor jouw wagenpark.
Neem contact op
Wij helpen we je graag verder. We maken graag zaken inzichtelijk zodat jouw wagenpark erop vooruitgaat, nu en in de toekomst. Wij geven je persoonlijk en professioneel advies en ontzorgen je, zodat jij weer de weg op kan.
