Kamermeerderheid wil BPM sneller afbouwen

Niet alleen de oppositie, maar ook coalitiepartijen PvdA en CDA zijn niet tevreden over de snelheid waarmee de bpm in de huidige kabinetsplannen wordt afgebouwd. Voor 2008 staat een daling van 6,5% gepland; vanaf 2009 wordt de bpm vier jaar lang met 5% per jaar afgebouwd. “Te langzaam”, zei CDA-Kamerlid Ger Koopman gisteren tijdens een debat georganiseerd door Rijdend Nederland. “Wij willen dat er wordt vastgehouden aan de afspraken die er gemaakt zijn met betrekking tot de kilometerheffing: de bpm volledig afbouwen en wel binnen acht jaar. Als we niet vasthouden aan de spelregels die we samen hebben afgesproken, hoe kunnen mensen ons dan nog vertrouwen?” Het aanwezige Kamerlid van de PvdA, Lia Roefs, liet weten het daar mee eens te zijn. Wel denken beide partijen dat eventuele snellere afbouw pas in 2009 kan beginnen.

Peter Janssen, directeur RAI Vereniging, was blij met de uitspraken. "Je kan alleen differentiëren als je de bpm volledig afbouwt. Zo hebben we dat met zeventien verschillende partijen ook afgesproken binnen plan Nouwen. Vervolgens kreeg Financiën koudwatervrees en kwam met een lagere afbouw, waarmee ze het draagvlak voor de kilometerheffing op het spel zette. Heel goed dat de Kamer hier nu tegen in geweer komt."

Tijdens het mobiliteitsdebat, waar naast genoemde Kamerleden ook Paul de Krom van de VVD aanwezig was, leken ook Transport en Logistiek Nederland (TLN) en EVO een grote winst te boeken: zowel het CDA als de PvdA lieten weten het belachelijk te vinden dat ook auto’s op grijs kenteken – net als alle andere auto’s – een hogere mrb gaan betalen om de daling van de bpm te compenseren. “Niet eerlijk aangezien ze nu ook geen bpm betalen”, vindt Roefs, die daarin gesteund werd door het CDA. Daarmee staan beide coalitiepartijen lijnrecht tegenover het kabinet, dat de mrb verhoging “logisch” vond.

Bron: Automotive-online.nl