Eerste kamer akkoord met belastingplan 2010

De Eerste Kamer heeft op 22 december ingestemd met de fiscale wetswijzigingen voor 2010. Voor autorijdend Nederland betekent dat een aantal veranderingen.

Hieronder de belangrijkste maatregelen op een rij:

• Geen bijtelling auto van de zaak voor elektrische auto’s;
• Verlening BPM vrijstelling voor elektrische auto’s;
• Hogere BPM korting van € 750,- voor zuinige personenauto’s;
• Geen motorrijtuigenbelasting (MRB) voor zeer zuinige auto’s.

Bijtelling

Er wordt een speciale bijtellingcategorie voor auto’s zonder CO2-uitstoot (bijvoorbeeld elektrische auto’s) ingevoerd. De grondslag voor de bijtelling is de catalogusprijs van de auto inclusief BPM. De verlaagde bijtelling van 0% voor auto’s zonder CO2-uitstoot geldt tot en met 2014.

Bijtellingpercentages

Elektrische auto's	Bijtellingscategorie
Geen CO-2 uitstoot	0%

Uitstoot diesel auto's	Bijtellingscategorie
CO2 uitstoot < 95 gr/km	14%
CO2 uitstoot   96 gr/km t/m 116 gr/km	20%
CO2 uitstoot > 117 gr/km	25%

Uitstoot overige auto's	Bijtellingscategorie
CO2 uitstoot < 110 gr/km	14%
CO2 uitstoot 111 gr/km t/m 140 gr/km	20%
CO2 uitstoot > 141 gr/km	25%

Met ingang van 1 januari 2010 bedraagt de bijtelling voor auto’s van de zaak die meer dan 15 jaar geleden voor het eerst in gebruik zijn genomen ten minste 35% van de waarde van de auto in het economische verkeer. Bij deze oude auto’s is de catalogusprijs dus niet van belang.

Verschuiving BPM naar MRB

Per 1 januari 2010 wordt, als volgende stap naar de kilometerbeprijzing, de BPM bij aankoop van een nieuwe personenauto (of particuliere bestelauto) verlaagd en ter compensatie de MRB verhoogd. Dit vindt budgettair neutraal plaats. De tarieven van de BPM dalen hierdoor met 5% van het oorspronkelijke tarief en de tarieven van MRB voor personenauto’s, bestelauto’s van particulieren en motorrijwielen stijgen (bovenop de inflatiecorrectie van 1,9%) met 6,4%. Voor een gemiddelde benzinepersonenauto (ongeveer 1.000 kg) stijgt de MRB per jaar met ongeveer € 19. Voor de gemiddelde dieselpersonenauto (ongeveer 1.250 kg) stijgt de MRB per jaar met ongeveer € 72.

BPM

• Naast de verschuiving van BPM naar MRB wordt de BPM omgebouwd van heffing op basis van catalogusprijs naar heffing op basis van CO2-uitstoot. Dit zal in vier jaar plaatsvinden, vanaf 2013 wordt de BPM uitsluitend geheven op basis van de CO2-uitstoot (zuinigheid) van een personenauto. De eerste stap wordt in 2010 gezet.
• De zogenaamde “slurptax” in de BPM vervalt, dit is opgenomen in bovengenoemde CO2-heffing.
• De BPM-bonus-/malusregeling op basis van het energielabel vervalt.
• De schijven voor dieselpersonenauto’s gaan ook gelden voor auto’s met een Af-fabriekaardgasinstallatie. Zo wordt rekening gehouden met het feit dat aardgasauto’s net als dieselauto’s naar hun aard circa 15%-20% zuiniger zijn dan benzineauto’s. Wel geldt voor aardgasauto’s een extra hoge korting van € 1 788.
• Vanaf 1 januari 2011 is een affabriekroetfilter voor nieuwe dieselpersonenauto’s verplicht, voor 2010 geldt nog een korting voor deze auto’s van € 300 (was € 600 in 2009).
• Zuinige auto’s krijgen in 2010 en 2011 een BPM korting. In 2010 is deze korting € 750. Hiermee wordt het verschil in BPM tussen zeer zuinige auto’s (vrijgesteld van BPM) en zuinige auto’s niet te groot. Het gaat hier om benzineauto’s met een CO2-uitstoot tussen 110 en 120 g/km en dieselauto’s en aardgasauto’s met een CO2-uitstoot tussen 95 en 120 g/km.
• De nieuwe CO2-grondslag geldt voor zowel nieuwe auto’s als voor gebruikte auto’s die in de BMP worden betrokken.

Tarieven BPM

Tarieven BMP 2010	2010
Basispercentage BPM	27,40%
Korting Benzine	€ -1.288
Korting Aardgas	€ -1.788
Toeslag Diesel	€ 1.076
Benzine tarief o.b.v. CO2-uitstoot
CO2-grens 110-180 g/km	€ 34
CO2-grens 180-270 g/km	€ 126
CO2-grens > 270 g/km	€ 288
Diesel en aardgas tarief o.b.v. CO2 uitstoot
CO2-grens 95-155 g/km	€ 34
CO2-grens 155-232 g/km	€ 126
CO2-grens > 232 g/km	€ 288

Motorrijtuigenbelasting (MRB)

• In de MRB, ook wel wegenbelasting of houderschapsbelasting genoemd, wordt per 2010 de al aangekondigde vrijstelling voor “zeer zuinige auto’s” ingevoerd. Dit betreft dieselauto’s met een CO2-uitstoot van maximaal 95 gram/km en overige auto’s met een CO2-uitstoot van maximaal 110 gram/km. De definitie van zeer zuinige auto’s zal periodiek worden herzien.
• Voor de MRB zal vanaf 2010 standaard bij hybride auto’s worden uitgegaan van een aftrek van 125 kg op het gewicht. Dit in verband met het gewicht van de elektromotor en het accupakket. De noodzaak van het indienen van een specifiek verzoek hiervoor is vanaf 2010 niet meer nodig. Deze regeling is feitelijk alleen van belang voor hybride auto’s die niet in bovenbedoelde vrijstellingscategorie vallen.

Vrijstelling MRB zeer zuinige auto's.

Uitstoot diesel auto's	Wegenbelasting
CO2 uitstoot max. 95 gr/km	€ 0
Uitstoot overige auto's	Wegenbelasting
CO2 uitstoot max. 110 gr/km	€ 0

Uitbreiding investeringsfaciliteiten voor zeer zuinige auto’s

Zeer zuinige personenauto’s gaan structureel onder de willekeurige afschrijving vallen. Daarnaast zullen zeer zuinige personenauto’s, waaronder elektrische auto’s, worden aangemerkt als bedrijfsmiddelen die in aanmerking komen voor de kleinschaligheidsinvesteringsaftrek.

Aangezien de fiscale wetgeving onderhevig is aan veranderingen, kan MultiLease niet aansprakelijk worden gesteld voor eventuele acties naar aanleiding van bovenstaande tekst

Bron: autoenfiscus.nl